电动自行车有机会成为短距离的重要代步交通工具。电动自行车在助动方式下，时速可达20公里，平均续航力在40公里以上，已能满足都会代步需求，且其电力属于助动性质，即使半途没电，亦能变成一般传统自行车轻松骑回家，免却牵车的窘况。
   以现行使用的铅酸电池作为动力来源的交通工具来看，若每年全球铅酸电池的产量50%用作电动交通工具使用，则可提供3亿8千万台电动车动力，如电动自行车、高尔夫球车、电动代步车等。
这些动力相当于
每年可节省石油约1亿1千万吨
减少二氧化碳2亿2千4百万吨的排放，相当于减少1个淮河流域面积的森林砍伐面积

   但是铅酸电池的能量密度低（30Wh/kg），能源转换效率差（60%）。重量重的话，需要更大的动力，也就需要更多的铅酸电池，往往形成一种恶性循环，浪费许多无谓的电力。但因为安全性的考虑，迟迟未用其它电池作为替代品。LFP电池的高安全性、高能量密度（120Wh/kg）以极高能源转换效率（95%），是绝佳的铅酸电池替代品。

这些动力相当于
3亿 2千3百万台的电动车
减少近40座核电厂的兴建

以现今电动自行车使用的铅酸电池与东建LFP电池做比较来看，在相同输出功率的情况比较：